作为豪华品牌“三驾马车”之一，北京奔驰一直华晨宝马、一汽奥迪强有力的竞争对手，三者之间基本上是势均力敌，看似惺惺相惜但也充满了针尖对麦芒的较量，产品布局方面也都有指向对方同级别的车型，但也有各自的优势存在楠希配资，比如宝马讲究操控，奔驰讲究舒适，奥迪则以灯厂著称。
自从汽车行业转换到新能源赛道后，无论是宝马还是奔驰和奥迪，都受到了来自国产新能源汽车的冲击，以鸿蒙智行、理想汽车、小米汽车为代表的国产新能源，对奔驰、宝马等在内的豪华品牌形成了一定程度上的冲击。
2025车市盘点第28期，本期要聊的话题就是北京奔驰2025年单车型以及全年的市场表现。
根据公开的销量显示楠希配资，2025年奔驰全球汽车总销量降至180万台，同比下滑 9%，创下近年来最差年度业绩之一。作为奔驰在中国市场中的代表车企，北京奔驰2025年全年累计销量超过55万台，同比下滑19%，在中国市场的全年总销量既落后于宝马也输给了奥迪。
具体到北京奔驰旗下单车型2025年的市场表现，销量最好的车型就是有着车市“常青树”之美誉的奔驰E级、奔驰GLC和奔驰C级，这三款车型的全年总销量都在12万台以上，月均销量保持着1万台以上，可以说是月销过万俱乐部中的VIP车型。
市场表现比较尴尬的车型是奔驰GLA，自从奔驰GLB参与市场之争后，奔驰GLA就处于被压制的状态，潜在客户群体也不断的被奔驰GLB夺走，尽管奔驰GLB的市场表现也不是太理想，但要比奔驰GLA好不少。
从销量构成来看，北京奔驰的销量主要来源于燃油车，包括奔驰E级、奔驰GLC等在内的燃油车，贡献了很大的市场份额，再加上奔驰A级、奔驰GLB等燃油车的助力楠希配资，强有力的支撑起北京奔驰的市场地位。
当然，面对汽车市场中消费趋势的变化，北京奔驰也布局了多款新能源车型，但这些新能源车型的市场表现并不给力。
熟悉汽车行业的人都知道，北京奔驰布局的新能源车型主要是奔驰EQ系列，在售车型主要有奔驰EQA、奔驰EQB和奔驰EQE等车型，但是，这些纯电动车型的单月平均销量都不足500台，市场表现可以说都是不温不火之状态，毫不夸张的说，新能源汽车的销量是北京奔驰的一大软肋。
常言说：一方水土养一方人。面对中国车市中消费趋势的明显转变，以及鸿蒙智行、理想汽车等国产新能源强有力的冲击，依靠燃油车销量支撑市场地位的北京奔驰，如果想要提升其在市场中的影响力和话语权，在保持燃油车优势的同时，必须要在新能源领域有所作为。
2025年全年总销量同比下滑19%的北京奔驰，2026年能否反超宝马和奥迪，我们拭目以待。
编辑：陈辰楠希配资
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